Kemiallinen kaava akun kuljetusvaunujen käyttöön

Akun kuljetusvaunu on yksi paristoista. Sen tehtävänä on tallentaa rajoitettu sähköenergia ja käyttää sitä sopivassa paikassa. Sen toimintaperiaate on muuntaa kemiallinen energia sähköenergiaksi. Se käyttää lyijylevyä, joka on täynnä sienellä lyijyä. Lyijylevyä, joka on täytetty lyijy- dioksidilla, käytetään positiivisena elektrodina ja 1,28% laimeaa rikkihappoa käytetään elektrolyytinä.Latauksen aikana sähköenergia muunnetaan kemialliseksi energiaksi ja kemiallinen energia muunnetaan sähköenergiaksi Kun akun kuljetusvaunu purkautuu, metallijohto on negatiivinen elektrodi.Oksidointireaktio tapahtuu ja se hapetetaan lyijysulfaatiksi, lyijy-dioksidi on positiivinen elektrodi, joka läpäisee pelkistysreaktion ja pelkistetään lyijysulfaatiksi. akku latautuu tasavirralla, kaksi napaa vastaavasti tuottavat lyijyä ja lyijyä sisältävää dioksidia.Virran poistamisen jälkeen se palautetaan. s muodostettu. Lyijyakku on akku, jota voidaan ladata ja purkaa toistuvasti, ja sitä kutsutaan toissijaiseksi akuksi. Sen jännite on 2 V ja kolme lyijyakkuja käytetään yleensä sarjassa, ja jännite on 6 V. 6 [2] lyijyakkuja, jotka on kytketty sarjaan 12V: een. Lyijy-akkua on täydennettävä tislatulla vedellä käytön jälkeen, jotta elektrolyytti sisältää 22-28% laimeaa rikkihappoa.Purkautettaessa elektrodireaktio on: PbO2 + 4H + + SO42 - + 2e- = PbSO4 + 2H2O Negatiivinen reaktio: Pb + SO42- - 2e = PbSO4 Kokonaisreaktio: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (reaktio oikealle on tyhjentyminen, reaktio vasemmalle, reaktio vasemmalle on maksu).