Xiamenin yleinen valmistava yritys osti automatisoidun RGV-kuljetusajoneuvon yritykseltämme 29. lokakuuta 2020. Automatisoitu RGV-junavaunu painaa 1 tonnia ja käyttää rautatie-autoja ja laitteita tarkkaan telakointiin. Autolla on erityistilanne ja korkeat tarkkuus- ja muotovaatimukset. Pyörät ovat räätälöityjä pyöriä, ja junavaunu voi säätää tarkkuutta automaattisesti matkan aikana. Auton korin ympärillä olevat terävät kulmat on pyöristetty R8-R10, jotta vältetään kolhut ja henkilövahingot.
Automatisoidun RGV-kuljetusajoneuvon etuna on, että sillä ei ole korkeita vaatimuksia radan laskulle ja että se voi toimia normaalisti tavallisten radanlaskentamenetelmien mukaisesti. Sama pätee. Sähköajoneuvoja ei ole rajoitettu ajovälillä, ja ne voivat myös täyttää kääntymisen ja pitkän matkan kuljetustarpeiden tarpeet; sähköautot voidaan varustaa myös langattomilla kaukosäätimillä.
Automatisoitu RGV-kuljetusajoneuvo on suhteellisen turvallinen ja helppo käyttää, ja sen on otettava huomioon vain kaksi suuntaa, eteenpäin ja taaksepäin. Don' älä ole huolissasi siitä, että lava kuorma-auto menisi radalta. Käännyttäessä raitiovaunu käyttää kääntymiseen radan opastusta, joten ei tarvitse murehtia osua esineeseen käännettäessä. Ajoneuvo kulkee sujuvasti ja sitä on helppo käyttää. Koko prosessissa tarvitaan vain eteen- ja taaksepäin-painikkeet materiaalinsiirron loppuunsaattamiseksi.
Kääntyvän auton raita käsitellään suoraksi ja muutetaan sitten kaarevaksi radaksi, jonka läpi ajoneuvo ohjataan. Siirtomekanismi on hyvin monimutkainen. Kiskotyyppisen siirtovaunun ohjaustoiminto toteutetaan ohjausmekanismin ja kaarevan radan yhteistyöllä. Tämäntyyppisillä ajoneuvoilla on korkeampi turvakerroin ja alhaisempi vikatiheys.