Telaton siirtoauto kumipyörillä
Telaton siirtoauto kumipyörillä
Raidaton siirtoauto on miehitetty sähköinen kuljetusväline. Tämä siirtoautosarja on kuljetusajoneuvo, jossa on turvasuoja ja erilaisia siirtotoimintoja. Käyttämällä lyijyakkuja tai litiumparistoja energialähteinä, tasavirtamoottorin nopeutta säätelevää käyttötekniikkaa, monipyöräistä hydraulista ohjaustekniikkaa ja lanka- ja kauko-ohjaimen kaksitoimisia käyttötapoja, litteä auto voi toteuttaa toimintoja, kuten käynnistys, pysäytys, eteenpäin , käännä ja käännä. Käytetään muottien, kelojen, aihioiden ja muiden suurten ja raskaiden kuormien kuljettamiseen ja siirtämiseen
Malli | BWP-2T | BWP-10T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-50T | BWP-63T | BWP-150T | |
| Nimelliskuorma (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Pöydän koko | pituus (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| Leveys (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Korkeus (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| Akseliväli (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| Pyörän halkaisija (mm) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
| Maavara (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Moottorin teho (Kw) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | 15 | |
| Akun kapasiteetti (Ah) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
| Akun jännite (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Käyttöaika täydellä latauksella | 4.32 | 4.8 | 4 | 3.5 | 3.3 | 3 | 2.9 | |
| Juoksumatka yhdellä latauksella (Km) | 6.5 | 7.2 | 4.8 | 4.2 | 4 | 3.6 | 3.2 | |
| Suurin pyöräkuorma (KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 221.4 | 265.2 | |
Huomautus: Tuoteparametrit ovat viitteellisiä, kaikki osat voidaan räätälöidä tarpeidesi mukaan.
Tuotteen edut
1. Voi mennä suoraan, kääntyä, L-muotoinen, U-muotoinen, S-muotoinen ajo.
2. Toiminta on yksinkertaista ja sitä voidaan ohjata yhdellä painikkeella (tavallisten ohjauksen siirtoajoneuvojen on painettava kahta painiketta säätääkseen suuntaa jatkuvasti).
3. Verrattuna muihin malleihin, kääntösäde on pieni ja 360 asteen kääntö voidaan saavuttaa pienessä tilassa.
4. Kustannussäästö, modulaarinen rakenne vähentää kustannuksia ja on kätevämpi.
5. Täysin saastumaton (joustava käyttö sekä sisällä että ulkona).
6. Pidennä ajoneuvon käyttöikää (moottorin vaihto on hyvin yksinkertaista ja halpaa).
7. Melusaaste vähenee huomattavasti.
8. Erittäin älykäs automaatio voidaan toteuttaa.
Suositut Tagit: radaton siirtoauto kumipyörillä, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity, valmistettu Kiinassa
Lähetä kysely
