Suunniteltu palvelemaan laajaa spektriä teollisuusmateriaalien käsittelyvaatimuksia, teollisuuden raskaan kuormansiirtovaunu nousee monipuolisena akkuna - moottorikorvausvaunua, jonka kuormakapasiteetti on 1–300 tonnia. Sen akku - -käyttöinen muotoilu eliminoi kaapeleiden tai kiinteiden virtalähteiden rajoitukset, mikä mahdollistaa rajoittamattoman liikkeen tehdaslattioiden, varastojen tai rakennuspaikkojen yli, mikä parantaa operatiivista joustavuutta dynaamisissa työympäristöissä. Tämä vaunu mukautuu pienten komponenttien, tilaa vievien koneiden tai suurten - asteikkojen asteikon osien kuljettamiseen saumattomasti vaihteleviin kuormituskokoihin sen laajan kapasiteetin alueella eliminoimalla tarve useiden erikoistuneiden kärryjen. Vahvat materiaalit ja vakaa alustarakenne on rakennettu, se varmistaa turvallisen ja tasaisen kuljetuksen jopa maksimikuormitusten kuljettamisessa, minimoimalla rahtivaurioiden tai toimintahäiriöiden riskin. Tehokkaalla akkutekniikalla varustettuna se tarjoaa pitkät - kestävän virran jatkuville työnkulkuille, ja helppo latausvaihtoehto on toimenpiteet sujuvasti. Ihanteellinen teollisuudenaloille, kuten valmistus, logistiikka, rakentaminen ja raskas koneet, tämä siirtovaunu yhdistää sopeutumiskyvyn, akun - voimakkuuden mukavuuden ja raskaan {- Duty -suorituskyvyn virtaviivaistaa materiaalinkäsittelyprosesseja monien teollisuusasetusten välillä.

Malli		BXC-2T	BXC-20T	BXC-50T	BXC-100T	BXC-150T
Nimelliskuorma (t)		2	20	50	100	150
	Pituus (l)	2000	4000	5500	6500	10000
	Leveys (W)	1500	2200	2500	2800	3000
	Heigth (h)	450	550	650	900	1200
Pyörän pohja (mm)		1200	2800	4200	4900	7000
Rautatieasemittari (MM)		1200	1435	1435	2000	2000
Pyörän halkaisija (mm)		270	350	500	600	600
Pyörän määrä		4	4	4	4	8
Maanvälitys (mm)		50	50	50	75	75
Juoksunopeus (min)		0-25	0-20	0-20	0-20	0-18
Moottorin teho (KW)		1	2.2	5	10	15
Akku kapasiteetti		180	180	330	440	600
Akkujännite		24	48	48	72	72
Käyntiaika, kun täysi kuorma		4.32	4	3.3	3.2	2.9
Yhden latauksen ajon etäisyys (km)		6.5	4.8	4	3.8	3.2
Max Wheel -kuorma (KN)		14.4	77.7	174	343.8	265.2
Viitepaino (t)		2.8	5.9	8	14.6	26.8
Suositeltu rautatiemalli		P15	P24	P43	QU100	QU100

Tärkeimmät edut

Nollapäästöt, ympäristöystävällisempi

Helppo ja joustava toiminta

Alhaiset käyttökustannukset

Sileä toiminta matalalla kohinalla

Tuotevalmiste

Värin sovittaminen: Ajoneuvon päärungon väri on keltainen, pariksi vihreiden koristeviivojen kanssa. Värin sovittaminen on koordinoitu, mikä ei vain anna vahvaa visuaalista vaikutusta, vaan toimii myös hyvänä varoituksena eri ympäristöissä, mikä parantaa ajoneuvon tunnustamista. Suunnittelu: Kisaroton kokonaismuoto on yksinkertainen ja sileä, omaksuttaen aerodynaamisen suunnittelun, joka ei vain vähennä tuulenkestävyyttä toiminnan aikana, vaan tekee myös ajoneuvon ulkonäöstä kauniimpi ja tyylikäs. Kehon linjat ovat kovia ja teräviä, ja siinä on vahva teollisuusilmapiiri.

Suunnittelu: Kisaroton kokonaismuoto on yksinkertainen ja sileä, omaksuttaen aerodynaamisen suunnittelun, joka ei vain vähennä tuulenkestävyyttä toiminnan aikana, vaan tekee myös ajoneuvon ulkonäöstä kauniimpi ja tyylikäs. Kehon linjat ovat kovia ja teräviä, ja siinä on vahva teollisuusilmapiiri.

Koko -eritelmät: Kisarauton pituus, leveys ja korkeus voidaan räätälöidä. Kokosuunnittelu ei vain varmista ajoneuvon vakauden radalla, vaan myös mukautuu erilaisiin avaruusrajoitteisiin, kuten raidereiteihin ja tunneliin, hyvällä passiivisuudella.

Vahva kuorma - laakerikapasiteetti, soveltuu raskaaseen - työskenaarioihin

Erinomainen operatiivinen vakaus ja turvallisuus

Toimintojen korkea integraatio, soveltuvat monen skenaariotehtäviin

Rautatieavastoista, joilla on korkea vakaus ja turvallisuus, erittäin vahva kuorma - laakerin kapasiteetti ja korkea funktionaalinen integraatio, ovat tulleet tehokkaiksi ja luotettaviksi ydinlaitteiksi raskaiden - tullikuljetusten ja monen skenaariooperaatioiden kannalta.

Suositut Tagit: Teollisuus Raskas kuormansiirtovaunu 1-300 tonnin akkualustansiirtovaunu, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity, valmistettu Kiinassa

Teollisuuden raskas kuormansiirtovaunu 1-300 tonnin akkualustansiirtovaunu