Kaapelikäyttöinen kiskokuljetuskärry

Yksinkertainen rakenne ja nopea käyttää:Ajoneuvon komponentit ovat virtaviivaisia, ilman monimutkaisia ​​elektronisia ohjausjärjestelmiä, ja kokoonpano- ja virheenkorjausprosessi on yksinkertainen. Pajaoperaattorit voivat nopeasti hallita käyttötavat peruskoulutuksen jälkeen turvautumatta ammattitaitoiseen tekniseen henkilöstöön, mikä vähentää henkilöstö- ja koulutuskustannuksia yrityksille.

Kätevä käyttää ja soveltuu suuriin{0}}tiheyksiin kuljetuksiin: Intuitiivisen ohjauspaneelin ja langattoman kaukosäätimen kaksoistilan ansiosta käynnistys-, nopeus- ja pysäytystoiminnot ovat sujuvat ja ne voivat reagoida joustavasti lyhyisiin matkoihin "työasemien varaston" ja "tuotantolinjan lastaus- ja purkualueen" välillä työpajassa ilman säännöllistä laitteiden tilan säätöä, mikä täyttää{0}}tehtaan korkean materiaalinvaihdon tarpeet.

Vahva kantavuus, vakaa toiminta ja raskas kuorma: Perinteinen laakerialue on 1-20 tonnia, ja jotkut räätälöidyt mallit voivat nousta jopa 30 tonniin. Se voi kuljettaa vakaasti raskaita materiaaleja, kuten teräsaihioita, muotteja ja raskaita työstökoneiden lisävarusteita, ja painopiste on vakaa käytön aikana, tärisemättä suurten kuormien takia, välttäen materiaalien törmäykset ja vauriot.

Kestää likaa ja valmistusta, sopii ankariin työolosuhteisiin:Auton kori on hitsattu paksunnetuilla teräslevyillä ja käsitelty pinnalla ruoste- ja öljytahroilla. Se voi toimia normaalisti likaisissa ympäristöissä, kuten pöly metallurgisessa työpajassa, rautaviilat valupajassa ja hiekka ja sora rakennusmateriaalipajassa, ilman jatkuvaa puhdistusta, mikä vähentää laitteiden pyyhkimisen seisokkeja.

Helppo huoltaa, huoletonta ja työtä{0}}säästävää: Tärkeimmät komponentit, kuten pyörät, supistimet ja kaapelit, on suunniteltu varatulla huoltotilalla. Päivittäinen huolto vaatii vain säännöllisiä kaapeleiden kulumisen ja pyöränlaakerien voitelun tarkastuksia ilman, että monimutkaisia ​​rakenteita tarvitsee purkaa; Haavoittuvien osien yleisyys on vahva, joten räätälöityjä osia ei tarvitse odottaa vaihtamisen yhteydessä, mikä vähentää huollon vaikeuksia ja seisokkeja huomattavasti.

Pitkä käyttöikä ja korkea kustannus{0}}tehokkuus: Ydinkomponentit (runko, moottori, kaapelit) on valmistettu teollisuusluokan kestävistä materiaaleista, kuten kulumista-kestävästä kumikaapeleesta ja lujista -teräspyöristä. Normaalikäytössä käyttöikä voi olla 8-10 vuotta, mikä ylittää huomattavasti tavallisten sähkökäyttöisten siirtoajoneuvojen käyttöiän. Ja epäonnistumisprosentti on alhainen, myöhemmät käyttö- ja ylläpitokustannukset ovat alhaiset ja pitkäaikainen käyttö on taloudellisempaa.

Kestävä ja käytännöllinen, helppo puhdistaa: Runkorakenne on kiinteä ja kestää lieviä törmäyksiä työpajassa (kuten kosketusta hyllyihin ja työpisteen laitteisiin), eikä se helposti väänny; Pinnalla ei ole monimutkaisia ​​uria tai kuolleita kulmia, ja vaikka se olisi saastunut öljystä tai pölystä, se voidaan puhdistaa nopeasti korkeapaineisella-vesipistoolilla tai liinalla, joka täyttää puhtaan hallinnan vaatimukset teollisuuspajoissa.