Perinteisten sähköautojen on aseteltava raiteita, mikä lisää rakennuskustannuksia, mutta raidettomia sähköautoja ei tarvitse asettaa raiteita, mikä paitsi säästää kustannuksia myös parantaa joustavuutta ja voi sopeutua erilaisiin työympäristöihin. Raideton sähköauto on tällä hetkellä yksi edistyneimmistä sähköautoista. Sen toimintaperiaate on sama kuin tavallisilla raidallisilla sähköautoilla, mutta siinä on raidaton muotoilu. Tämä säästää enemmän tuotantokustannuksia, ja mikä tärkeintä, sähköauto toimii joustavammin.
Raideton sähköinen litteä auto ei ole rajoitettu radalla, voi liikkua vapaasti, ja sitä voidaan käyttää kuljetukseen laitureissa, tehtaissa jne.
BWP-raideton kuljetusajoneuvo on pyörillä varustettu kuljetuskalusto, jota voidaan ohjata helposti käsiohjauksen avulla. Sen virtalähdetila on akun virtalähde. Pyörivät pyörät ja kantavat pyörät voidaan tehdä lujasta polyuretaanikumista tai pneumaattisista renkaista, jotka päästävät eroon radan tyhjän auton riippuvuudesta maakiskoilla, eivät vahingoita infrastruktuuria ja voivat kävellä vapaasti maassa kääntymättä haluamallaan tiellä. Tilan ja maan mukaan rajoitettua kävelysuuntaa ja reittiä voidaan muuttaa milloin tahansa, mikä sopii erittäin hyvin tilanteisiin, joissa ajoreittiä ei ole kiinnitetty.
Raideton sähköinen litteä auto käyttää kiinteitä kumipäällysteisiä pyöriä, joissa on teräsvanteet. Raidettoman sähköauton kantavuus on 2T, 5T, 10T jne., ja kantavuus vaihtelee riippuen siitä, kuinka paljon kantavuus aiot käyttää.
Kuten nimestä voi päätellä, sähköjunavaunu on eräänlainen radalla kulkee auto, jota käytetään yleensä suurten esineiden kuljettamiseen ja kuljettamiseen. Materiaalinkäsittelyvaihtoehtoja on monia, kuten nostureita ja trukit. Milloin ja missä olosuhteissa valitsisimme rautatievaunut?
Ensimmäisessä tapauksessa erityistilaisuuksia, joissa on korkean riskin, korkean lämpötilan ja räjähdyksenkestävät vaatimukset, kuten maaliruiskukopit ja hiekkapuhalluskopit. Nosturin on oltava saavuttamattomissa, ja trukin on oltava vaarallinen ajaa, joten trukkia ei voi valita. Mutta sähköautot voivat tehdä nämä täydellisemmin.
Toisessa tapauksessa suurta rahtia kuljetetaan pitkiä matkoja, koska kaukoliikenteen nostureita ei voi valita. Trukkien kantavuus voi olla rajallinen tai niitä ei saa valita, eivätkä trukit ole ympäristöystävällisiä ja jätevoimaa. Koska sähköautot käyttävät sähköenergiaa kineettisen energian tarjoamiseen, ne ovat ympäristöystävällisempiä ja sähköautot voidaan automatisoida, joten työvoimaa säästyy. Säästetään voittoa.