Kuvaus: Lauttasiirtoauto koostuu ylä- ja alasautosta. Rautatie on asennettu auton alapuolelle ja sitä käytetään muiden kiskojen yhdistämiseen. Lauttasiirtoauto pystyy toteuttamaan rahtikuljetuksen risteyksissä.
Avainsana: Lauttasiirtoauto, kuljetusajoneuvo, siirtopöytä.
Lauttasiirtoauto koostuu kahdesta osasta. Yläautoa käytetään lastin kuljettamiseen, alavaunu on yleensä suunniteltu maan alle. Kisko on asennettu auton alapuolelle ja sitä käytetään liitettäväksi muihin kiskoihin työpajoissa, jotka tekevät ylemmästä autosta mahdolliseksi kulkea rinnakkaisilla kiskoilla. Lauttasiirtoauto pystyy toteuttamaan rahtikuljetuksen rajan yli. Se on kätevämpää ja sitä voidaan käyttää erikseen pyörivään alustaan verrattuna.
Henanin Gongyissa sijaitseva yritys tilaa kaksi 50T: n lauttaliikennettä marraskuussa 2018.
Tilauskuljetustuotteet ovat alumiinirullia. Halkaisija on 0,8-2 m ja siirretään kaksi rullaa samanaikaisesti. Paino on yli 50T. Pääkäytössä kuljetetaan alumiinirullia tuotantotyöpajasta varastoon. On olemassa oja, jonka täytyy kulkea työpajan läpi varastoon ja kaksi ovea eivät ole suorassa linjassa. Kuljetettavaksi olemme suunnitelleet rinnakkaisen rautatieliikenteen lauttajärjestelmän asiakkaille. Kanto 55T lastin tasainen auto kulkee ojaan, auton pinta asetetaan raiteilleen. Kun kuljetusajoneuvo kuljetetaan työpajaa pitkin ojaan, lautan reitti yhdistyy työpajan raiteeseen. Siirtoajoneuvon pysäkki Kun lauttaauto kulkee täysin lauttaliikenteen autolla, se alkaa kuljettaa kuljetusvälinettä varaston ovelle, se pysähtyy sen jälkeen, kun se on telakoituna varaston oven vieressä ja siirtoajoneuvot ajavat pitkin radan toiselle lahdelle. Näin ollen lautansiirtoauto voi liikkua joustavasti työpajan ja varaston välillä.
Tuotantotason laajentumisen vuoksi asiakas palautti kolme tilausta. Kaikki nämä tilaukset toimivat hyvin, eikä epäonnistunut. Samaan aikaan asiakas suositteli meitä useille alumiinitehtaille Kiinassa ja kiitosta alumiiniteollisuudesta.
