20 tonnin raidettoman siirtovaunun käytännöllinen käyttö työpajassa
20 tonnin raidettoman siirtovaunun kotimaisen tekniikan parannuksen myötä tuotesarjasta tulee yhä kypsempi. Yhä useammat tuotantotyöpajatyylit Kiinassa käyttävät 20 tonnin telaketjua.
Telaketjukuljetusvaunulla on lyhyt jarrutusmatka, ja se on varustettu törmäyssuojalaitteella sekä kuuluvalla ja visuaalisella hälytysjärjestelmällä. Kuorman tilavuudesta riippuen polyuretaani- tai putkimaton kumipyörä voidaan valita vahingoittamatta työpajan lattiapinnoitetta. Verrattuna kiskoon asennettavaan sähköiseen tasaiseen autoon, raidettomalla siirtoautolla päästään eroon maaradan rajoituksista, lisätään korjaamon tosiasiallista käyttöaluetta ja parannetaan työpajan alueen käyttöastetta; 20t raiteettomalla vaihtovaunulla voi lainata korjaamon logistiikkakanavan matkustaakseen vapaasti.
Telaketjuvaunuvaunu voi ajaa 2000m yhdellä sähkövoimalla. Normaaliolosuhteissa sitä voidaan käyttää yhden viikon ajan täydellä latauksella. Telaketjuajoneuvon akku on helppo purkaa, eikä se vaikuta siirtoauton normaaliin toimintaan latauksen aikana. Irrotettu akku voidaan kuljettaa lataushuoneeseen lataamista varten, ja latauspaikka voidaan asettaa sopivaan paikkaan korjaamolla. Lataus on kätevä ja käyttö joustavampi. Tietenkin todellinen latausaika ja etäisyys määräytyvät myös raidettoman siirtovaunun mallin ja korjaamon todellisen toiminta-alueen mukaan.
Telaketjuton siirtoauto voidaan pysäköidä nurkkaan, kun sitä ei käytetä, välttämällä kiskoon asennettavan sähköisen litteän auton telaketjujen jakamisen korjaamon ongelma, ja korjaamon logistiikka on erittäin sujuvaa.