Räätälöity kauhan siirtokärry, jota käytetään Venäjällä
Kauhan siirtokärrysuunnitteluvaatimukset: kaksoiskäyttöinen vähennysventtiili ja moottori, senkan kannatin, kuonalevy, kiipeilytikkaat, turvakaiteet ympärillä, virtakaapelin johtolaite.
1. Kauhan siirtoauton pyörä käyttää taontakäsittelyä. Kaikki hitsit testataan hitsauksen jälkeen, ja teräslevyn paksuus pääosassa on vähintään 20 mm.
2. Senkan poikkivälin siirtokärryn moottori ja alennusventtiili on yhdistetty kytkimellä, ja sähköinen hydraulinen lukitusjarru otetaan käyttöön.
3. Senkan siirtokärryn pohjoispuolelle on asennettava mekaaninen puskuri. Siipikonttikonttiajoneuvon eteläpuolen paikan varmistamiseksi ei kauhakonttiajoneuvon eteläpuolen puskuria voida asentaa radan eteläpuolelle.
4. Kauhan siirtokärryssä on liikkuva, hengittävä tiilikäsittelyalusta, kuonalevy, pussirunko, kulkuaskelma ja sen ympärillä olevat turvakaiteet.
5, Kauhan siirtokärry on suunniteltava moottorin alennussuojakotelolla.
6, kauhan siirtokärryn suunnittelun tulee olla kaksinkertaisen rajan ohjaustilan molemmissa päissä, ohjausta ohjaa taajuusmuuttaja, moottorin tulee valita taajuusmuutosmoottori.
