Kiskonsiirtovaunun johtavan liukukappaleen ominaisuudet

Johtava liukusäädin on tärkeä osa koko kiskonsiirtovaunua. Sen päätehtävänä on ottaa voimaa. Voimme myös nimetä sen voimanottolaitteeksi. Laite on kosketuksessa radan kanssa. Kun teho on otettu, sähkö lähetetään moottoriin.

1.Korkea nopeus: Kiskonsiirtovaunun suurin nopeus on yleensä korkeampi kuin perinteisen kiskonsiirtovaunun nykyinen nopeus 20-40 km / h.

2.Halvat melut: Aiemmin käytettiin tavallisia pyöriä, ja ripustusjouset jousen vaunun rungon ja telin välillä käyttivät levyjousta. Värinänvaimennus ei ole hyvä, ja pyörän ja kiskon melu on suuri. Rautatiekuljetusvaunussa käytetään yleensä elastisia pyöriä. Ilmajousi on ripustettu, joten tärinänvaimennus on hyvä ja melu on pieni.

3.hyvä mukavuus: kiskonsiirtovaunulla on hyvä tärinää vähentävä suorituskyky, alhainen melu ja korkea mukavuus.

4.AC-vetovoima ottaa käyttöön AC-taajuusmuuttajan: Koska AC-asynkronimoottorilla on edut, jotka ovat pienikokoisia, kevyitä, helppoja huoltoja ja vähemmän vikoja, suodatinelementin pienentäminen helpottaa asennusta kaupunkijuna-ajoneuvoihin, joissa on suhteellisen kompakti kokonaismuoto.