BJT-sarjan kaapelirummien siirtoalustan kärry riippuu kaapelin kelasta virtalähteessä
kaapelirumpujen siirtoalustaa käytetään tavaroiden kuljettamiseen tehdasalueella. Suurin osa heistä kulkee kansallisilla teillä ja niiden malli on erilainen. Heillä on myös monia virransyöttömenetelmiä. Niistä BJT-sarjan sähköinen litteä henkilöauto on yhden tyyppinen, se myös kulkee radalla kaapelikelan tarjoamaa menetelmää käyttäen, joten sitä kutsutaan myös kaapelikelakäyttöiseksi litteäksi sähköautoksi.
BJT-sarjan kaapelirummien siirtoalustavaunu kulkee radalla kaapelin virtalähteen kautta. Kaapelirumpu on hystereesi-kytketty, mikä voi suojata kaapelit ja tehdä niistä tasaisesti jännittyneitä eikä vaurioituvia. Se voi tarjota luotettavan virtakaapelin virtalähteen kautta, radan rakentaminen on suhteellisen yksinkertaista ja se on kätevä ottaa käyttöön. Rakenne on yksinkertainen ja luotettava, ja asennushinta on suhteellisen alhainen. Mitä etuja on sähkökäyttöisten litteiden autojen käytöstä?
Yleensä on olemassa seuraavat seikat: pitkä käyttöikä, yksinkertainen käyttö, vakaa toiminta, korkea kustannustehokkuus. Auto on hyvä malli, ja se kannattaa valita.
Koska BJT-kaapelirumpujen siirtoalustan vaunuilla, joita käytetään kaapelilla, on kuitenkin joitain rajoituksia, nämä rajoitukset tuovat kaapeli, koska kaapelin pituus on rajoitettu, vaikka kela voi kääntää kaapelin automaattisesti alas, mutta raitiovaunun etäisyys on rajoitettu kaapelilla, etäisyys ei ole pitkä. Ja kiinnitä huomiota kaapelin kulumiseen sitä käytettäessä.