1. Vetomoottori: Power Core for Electric Rail Transfer Car
Ensisijaisena virtalähteenäSähköinen junakuljetusauto, vetomoottori on optimoitu teollisuuden raskaaseen{0}}kuormaan ja toistuviin käynnistys-/pysäytystarpeisiin, ja sen tärkeimmät ominaisuudet:
Tyyppi ja suorituskyky: AdoptoiDC-ajomoottori(tai valinnainen vaihtovirtavektorimoottori suuriin{0}}tonnimalleihin), jolla on vahva ylikuormituskyky (120 %:n nimelliskuorma 30 minuutin ajan) ja pitkä käyttöikä (suurempi tai yhtä suuri kuin 8 000 työtuntia). Sen erinomainen alhainen-suorituskyky (vakaa toiminta nopeudella 50–1 500 rpm) ja suuri käynnistysmomentti (1,8-kertainen nimellisvääntömomentti) varmistavat sujuvan käynnistyksen jopa täydellä kuormituksella, kun taas pieni käynnistysvirta vähentää energiankulutusta,{11}}sopiiEnergiaa-Säästävä sähköinen junakuljetusautosovelluksia.
Suojaus ja huolto: OminaisuudetIP44 suojausluokka(pöly- ja roisketiivis-), soveltuu pölyisissä teollisuuspajoissa tai puoli{1}}ulkoympäristöissä. Se on varustettu tuontiöljyllä-voideltuilla-nopeilla laakereilla, mikä takaa huoltovapaan-toiminnan ja alentaa käyttäjien pitkäaikaisia-huoltokustannuksia.
Korkean-taajuuden käyttömukavuus: Säilyttää korkean hyötysuhteen (suurempi tai yhtä suuri kuin 90 %) koko nopeusalueella ja sopii täydellisesti skenaarioihin, joissaSähköinen junakuljetusautotarvitsee toistuvia suuntamuutoksia tai toistuvan telakoinnin (esim. autonosien kokoonpanolinjat).
2. Tehokas-vähennys: vääntömomentin siirtoavain raskaaseen käyttöön
Vähentäjä on vastuussa moottorin nopeuden säätämisestä ja vääntömomentin vahvistamisesta, mikä on pakollinen{0}}Raskaaseen käyttöön tarkoitettu sähköinen junakuljetusautoraskaiden kuormien käsittelyyn:
Ydinsuunnittelu: Käyttääkovien hampaiden kasvovarusteet(valmistettu 20CrMnTi-seosteräksestä, hiiltynyt ja sammutettu) korkean mekaanisen voimansiirron tehokkuuden saavuttamiseksi (jopa 95 %+), mikä varmistaa minimaalisen energiahäviön voimansiirron aikana.
Toiminnan edut: Toimii tasaisesti hiljaisella melulla (vähemmän kuin 70 dB), välttäen häiriöitä työpajan tuotantoympäristöissä. Kaikki akselit pyörivät joustavasti ilman jumiutumista edes pitkäaikaisen-käytön jälkeen; sen kompakti rakenne mahdollistaa helpon asennuksen ja huollon,-säästää aikaa paikan päällä työskenteleville-teknikoille.
Kuorman mukautuvuus: Saatavilla mukautetuissa suhteissa (5:1 - 30:1), jotta ne sopivat erilaisiinSähköinen junakuljetusautomalleja 5-t kevyistä-kuormakärryistä 300- tonnin erittäin raskaisiin kärryihin (esim. teräskierukkakuljetusvaunut).
3. Raskaat-vetopyörät: Stable Operation Foundation
Vetopyörät kantavat koko koneen painonSähköinen junakuljetusautoja sen lasti, jotka vaativat äärimmäistä kestävyyttä ja{0}}luistamista:
Materiaali ja käsittely: ValmistettuZG55 valuteräs(suuri{0}}lujuus metalliseos), kiinteällä karkaisukäsittelyllä-pinnan kovuus saavuttaa HRC50–55, mikä takaa vahvan kulutuskestävyyden (käyttöikä enintään 10 000 työtuntia) jopa karkeilla kiskon pinnoilla.
Toiminnalliset ominaisuudet: Sisältää -liukumista estävät kulutuspinnan kuviot ja öljyn-kestävän pintakäsittelyn, mikä estää pyörien luistamisen öljyn-saastuneissa työpajoissa (esim. koneiden valmistuslaitoksissa) tai kosteissa ympäristöissä. Pyörän tarkka työstö (pyörisyysvirhe 0,1 mm tai pienempi) varmistaa vakaan käynnin ilman heilumista ja suojaa sekä kärryä että kiskoja.
Mallin sovitus: Saatavana eri kokoisina (halkaisija 200–600 mm) sopimaan tavallisiin teollisuuskiskoihin (QU70, QU100, QU120), yhteensopiva useimpien kanssaTeollisuuden sähköinen kiskovaunusovelluksia.
4. Turvajarrujärjestelmä: Sähköisen kiskovaunun hätäsuojaus
Jarrujärjestelmä on ei--neuvoteltavissa oleva turvakomponenttiRaskaaseen käyttöön tarkoitettu sähköinen junakuljetusautoonnettomuuksien ehkäisemiseksi käytön aikana:
Jarru tyyppi: Adoptoisähkömagneettinen levyjarru(tai sähkömagneettinen rumpujarru raskaille kuormille), nopealla vasteella (jarrutusaika enintään 0,5 sekuntia) ja luotettavalla pitovoimalla.
Hätäsuojaus: Varustettukaksi hätäpysäytyspainiketta-yksi kärryn ohjauspaneelissa ja yksi kädessä pidettävässä riippukytkimessä. Kun käyttäjä painaa jompaakumpaa painiketta hätätilanteessa, jarru lukkiutuu välittömästi, mikä varmistaa kärryn nopean pysähtymisen.
Suorituskyvyn pysäyttäminen: Kun eteenpäin/taakse-kytkin vapautetaan,Sähköinen junakuljetusauton jarrutusmatka on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,5 metriä nimellisnopeudella (0,5 m/s), täyttää täysin työturvallisuusstandardit (esim. OSHA, CE) ja välttää törmäykset laitteiden tai henkilökunnan kanssa.