Mitkä ovat ominaisuudetHeavy Rail Electric Transfer auto
Rungon laakerin ominaisuudet
Kuorman kattavuus ja rakennesuunnittelu
Pääpaino on 50-300 tonnin nimelliskuormissa. Raskaille materiaaleille, kuten teräskeloille, muuntajille ja laivan osille, käytetään integroitua runkoa "laatikkotyyppinen pääpalkki + poikittaisvahvikerivat". Päämateriaali on Q690-suuri-lujuus kulutusta-kestävä teräs (myötölujuus suurempi tai yhtä suuri kuin 690 MPa). Rungon muodonmuutosta hallitaan 5 mm:n sisällä täyteen 300 tonnin kuormituksella, jotta vältetään pitkäaikaisen raskaan kuormituksen aiheuttama rakenteellinen väsymys.
Pyörän ja telan sovitus
Varustettu 8 sarjalla φ 800 mm valuteräspyöriä (yhden pyörän kantavuus 45 tonnia), pyörän pinta on läpikäynyt korkean taajuuden karkaisukäsittelyn (kovuus HRC58-62), ja se on yhteensopiva QU80 tai P50 kanssa - olemassa olevia raskaita ja raskaita{8}}teoksia ei tarvita. tehtaalla kiskot voidaan helposti tasoittaa käyttöä varten.
Työtason räätälöinti ja mukauttaminen
Työtason koko voidaan mukauttaa 10000 × 3500 mm:iin erikoisrakenteilla, jotka on suunniteltu eri materiaaleille: teräskelan siirtokaaren-muotoinenurat vierimisen estämiseksi, muuntajan siirto T--muotoisilla pulttikiinnitysrei'illä, korkean-lämpötilojen materiaalin siirto korkean-lämpöä kestävillä komposiittitasoilla (lämpötilatoleranssi enintään 300 astetta)
Teho- ja käyttöominaisuudet
Sähköjärjestelmän konfigurointi: Varustettu 12kW × 2 kaksoiskestomagneettisynkronimoottoreilla, yhdistettynä erittäin-tarkkaaseen vaihteistoon (lähetyksen tehokkuus suurempi tai yhtä suuri kuin 96 %), se voi saavuttaa portaaton nopeuden säädön 0,5-20 m/min jopa 300 tonnin täydellä kuormalla ja materiaalin ollessa yhtä suuri kuin käynnistyksen ja jarrutuksen aikana. 2 mm.
Virtalähde ja kestävyyssovitus: Tarjolla on kaksi yleistä virtalähderatkaisua -akkuversio on varustettu 1500AH litiumrautafosfaattiakulla (tukee 3 tunnin pikalatausta ja jatkuvaa käyttöä 8 tunnin ajan), jakaapelikelaversio on yhteensopiva 380 V teollisuussähkön kanssa (ei kestävyysrajoitusta, sopii pitkän matkan kiinteisiin reitteihin).
Toimintatarkkuuden takuu: "Kaksoispyörän reunan ohjaus + radan poikkeaman kompensointi" -mallin mukaisesti suoran-linjan toimintapoikkeama on enintään 2 mm/m, ja loppusijoitustarkkuus on ± 3 mm, mikä täyttää korkean -tarkkuuden kohtausvaatimukset, kuten raskaiden laitteiden telakoinnin ja muotin asennuksen.
Tärkeimmät sovellusalat:
Raskas teollisuus: 300 tonnin teräskelojen kuljetus terästehtaissa, laivanrunkojen segmentoitu kuljetus (yhden osan paino 200-300 tonnia) telakoilla ja työstökoneiden sänkyjen kuljetus raskaan koneen tehtailla;
Energiateollisuus:Suurten muuntajien (250-300 tonnia) ja tuuliturbiininapojen (150-200 tonnia) laitoskuljetuksissa;
Infrastruktuurikenttä:esivalmistetut siltapalkkisegmentit (200-300 tonnia), suurten teräsrakenneosien kuljetus.
Erikoisskenaarion räätälöinti: voidaan päivittää ympäristövaatimusten mukaan