Sähkökärryn pääkomponentit

Sähköinen siirtokärry koostuu pääasiassa runkojärjestelmästä, voimansiirtolaitteesta (aktiivinen pyöräsarja), aktiivisesta pyöräsarjasta, sähköisestä ohjauksesta jne. Kehys on runkorakenne, joka on hitsattu neljällä pitkittäispalkilla, useilla palkeilla ja lankkuilla. Suuren kanavan terästä käytetään yleensä kehyksen pituus- ja poikittaispalkkeina, ja kahdeksan pisteen kuormitus hyväksytään ja kehys on tasaisesti jännittynyt. Pyöräsarjan napa-istuin on kiinnitetty runkoon pultteilla. Tämä rakenne vähentää tehokkaasti pöydän korkeutta. Sähköisen siirtokärryn edessä ja takana on liitoskoukku, joka voi vetää muita tasaisia ​​autoja tai vetää tarvittaessa. Nostoreiät on sijoitettu tasaisen auton molemmille puolille nostamisen ja kuljetuksen helpottamiseksi. BJT-litteä auto saa virtansa kaapelikelalla, BXC-litteän auton akku saa virtaa, BDG-litteä auto saa virtaa matalajännitteisestä telasta, akseli on eristetty ja johtava laite lisätään. Auto on varustettu askelmuuntajalla. Sähköjärjestelmän tuottama sähkövoima ohjaa tasaisen auton eteen- tai taaksepäin suuntautuvaa liikettä.