1. Siirtokärryn runkojärjestelmä
Siirtokärryn runko on hitsattu kanavateräksellä ja teräslevyllä ja kiinnitetty runkoon pultteilla. Mittarirunko on varustettu näyttömittarilla, käsijarrulla, avainkytkimellä, valokytkimellä, ohjaustangon säätölaitteella jne. Akkukotelo hitsataan teräslevyillä, sijoitetaan vinoilla palkoilla ja kiinnitetään runkoon pultteilla.
2. Käyttöjärjestelmä
Käyttöjärjestelmä koostuu DC-sarjan moottorista (vaihteisto / vetoakseli kokonaisuutena), puoliakseleista, navoista, pyöristä jne.
3. Ohjausjärjestelmä
Ohjausjärjestelmä koostuu ohjauspyörästä, ohjauspylväästä, elektronisesta vahvistimesta, ohjaussillasta, etupyöristä jne.
Elektronisen tehostimen etuna on pieni ohjausvastus, pieni taaksepäin törmäys, suuri kulma-siirtosuhde, joustava ohjaus, kevyt paino sekä helppo asennus ja virheenkorjaus. Koko ohjauspää on ruuvattu runkoon kääntötuen läpi. Ohjauspyörää käännettäessä etupyörä pyörii ajamalla poikittaispalkkia ohjauspylvään kanssa, ja etupyörän suurin kääntökulma on ± 45 astetta.
4. Ohjausjärjestelmä
Ohjausjärjestelmä koostuu jalkajarrun ohjauksesta, käsijarrun ohjauksesta, kaasupolkimesta, valokytkimestä jne.
5. Sähköjärjestelmä
Sähköjärjestelmässä käytetään 80 V, 24 V, 12 V jne., Virtalähde käyttää lyijyakkuja, ja HIDN-ohjain ohjaa DC-sarjan moottorin nopeutta ajoneuvon ajon ja nopeuden säätämiseksi.
Sähköjärjestelmään kuuluvat akut, moottorit, säätimet, kaasupolkimet, näyttöpäät, ajovalot, vilkut, jarruvalot, sarvet ja muut laitteet.